目前新銳手錶品牌圈中最火紅的名字 Behrens Original (簡稱BO) 貝倫斯，將透過 Link and Tag 團隊在台北時間 11 月 14 日的下午 三點到五點，於台北大安區的咖站 Café Station 舉辦一場品牌賞錶見面會。搶先讓台灣的錶友們欣賞。

 

Behrens Original 是由一群手錶愛好者創建的一個品牌，是一家市面上少見的新創獨立手錶品牌有能力研發機芯模組。創始人B.Q.Jack 在製錶領域已經超過15年，伴隨著一群設計師和工程師，並且注入心血於設計和研發機芯,，每天都有創新有趣的想法。在通過改造手錶內部模組，提供多種複雜功能顯示時間。品牌主要理念是以全新富有創造性的方式展示時間。最引人注目的特點是完全自製的內部模組，閱讀時間的方式與大多數機械錶完全不同。

 

有別於其他品牌成日跨界汽車，卻少少特點。此款入圍日內瓦高級鐘錶大賞的作品設計靈感來自適逢 日本 Mazda 汽車建廠 100 周年之聞名全球的傳奇性轉子引擎技術，向日本汽車製造商 MAZDA 品牌誕辰 100 週年致敬。以“ RX系列” 標誌性「轉子引擎」作為設計概念。

 

轉子發動機（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德國人菲加士·汪克爾（Felix Wankel，1902-1988）所發明，他在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研製成功了第一台轉子發動機。轉子發動機採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的往復活塞式發動機的直線運動迥然不同。像極了 Brehens Original 的創新。

轉子發動機與傳統往複式發動機的比較：往複式發動機和轉子發動機都依靠空氣燃料混合氣燃燒產生的膨脹壓力以獲得轉動力。兩種發動機的機構差異在於使用膨脹壓力的方式。在往複式發動機中，產生在活塞頂部表面的膨脹壓力向下推動活塞，機械力被傳給連杆，帶動曲軸轉動。轉子發動機，對於轉子發動機，膨脹壓力作用在轉子的側面。從而將三角形轉子的三個面之一推向偏心軸的中心。這一運動在兩個分力的力作用下進行。一個是指向輸出軸中心的向心力，另一個是使輸出軸轉動的切線力。像極了 BO 貝倫斯 一直堅持的星空系列

記錄轉子軌跡，並將劃過地方設計成顯示為 “小時“ 和 “分鐘” 刻度。再利用雙轉子系統，變成

• 錶盤左側的金屬小時刻度來顯示「小時」

• 錶盤左側的金屬小時刻度來顯示「小時」

組合成 “Rotary” 發動機轉運行軌跡也使我們能夠創建獨特的時間顯示。而兩個轉子都安裝了足夠數量的紅寶石，以減少摩擦並提高效率。

另外刻度盤和轉子帶有夜光功能，可以在黑暗中顯示時間。而錶盤大部分位置都已經鏤空，可以清楚地看到該機芯內部。

機芯擺亦與引擎同出一轍，可以模擬高速轉動效果。

不知是否原為歐洲技術，這回不是用日本機芯改裝而是透過模改 ETA 2824 自動上鏈機芯達成，所以耐用度絕對比真正轉子引擎好。

連錶盒都是高質感轉子引擎模樣。

基本資料：

• 42mm 精鋼錶殼
• 瑞士 ETA 2824 機芯
• 曲型防反光藍寶鏡
• 透視錶背

轉子引擎一直是馬自達引以為傲的標籤，而驕傲的資本就在於與眾不同。在往複式活塞發動機雄霸天下的時代，只有馬自達依然堅持不懈的研究著轉子發動機，好似 BO 一群設計師和工程師，注入心血於設計和研發機芯，每天都有創新有趣的想法，在通過改造手錶內部模組，提供多種複雜功能顯示時間。品牌主要理念是以全新富有創造性的方式展示時間。最引人注目的特點是完全自製的內部模組，閱讀時間的方式與大多數機械錶完全不同。我想 Rotary 也像是 BO 聞名全球的傳奇性技術.

【極限轉子引擎設計 頂尖新創品牌改裝 Behrens Original – Rotary 系列 限量預訂】

Brehens Original Rotary 轉子引擎 參加 2020年 瑞士日內瓦鐘錶大賽 (GPHG 2020) 於85個對手中入選初賽。造成海外錶迷瘋搶。加上高複雜度的錶盒設計令本身製作難度及成本都大大提升。貨期亦延遲多次。最後入圍是對品牌極崇高的肯定，作為一個精明的消費者，購物前必要考慮到產品的性價比。 Behrens Original 單看腕錶的賣相和複雜的結構，還以為售價絕非親民，卻原來十多萬元左右可以入手加上瘋狂且有創意的手錶工藝，在入門機械錶市場有一定吸引力，才是 Behrens Original 每款作品推出都造成瘋狂詢問訂購的原因。