中東版本半金1601，搭載1570機芯

 

如果一生只有一次買錶的機會，有百分之八十的人會選擇勞力士，原因在於勞力士堅固耐用，走時精準，保值性高，變現性強，這些現實的特色，難有任何品牌可以超越。如果您是勞力士的愛好者，並常阅讀鐘錶資訊，手中也有幾只不錯的勞力士錶，那麼搭載Cal.1570的錶款如1601、1680等錶款，應該都不陌生，而且可能也擁有。勞力士的15系列機芯，尤其是1570，被公認為價格最平實，性能最優異的機芯，目前配用1570的1601大概也只要千餘美元即可購得，可是它的品牌價值及耐用、精準度卻是最高。至目前為止，沒有一個品牌的任何一枚機芯可以相提並論。

Rolex 1570被譽為上個世紀六零年代以來最優質與經典的機芯之一，非常受玩家的青睞

上個世紀的五零至七零年代有多枚機芯是鐘錶玩家不可遺漏的收藏，包括IWC的85系列，PP的460、Omega的5系列，還有JLC的920(PP28-255、AP 2120、VC 1120)，當然還包括Rolex的15系列家族，尤其是1570。其中1570因為品牌價值超越IWC與Omega，又比PP及JLC價位便宜，最值得擁有。它是一枚設計精良、性能優越、走時精準、堅固耐用的優質機芯，絕對要介紹給愛錶的朋友，在您鐘錶的收藏過程中也一定要擁有。

 

求「錶」現 誠「芯」最重要

現代的新錶為了滿足新興市場的需求，也為了商業考量，大都採「大量生產」的模式，或是一個新的研發以電腦測試，模擬三十年的使用年限，但畢竟電腦的測試與實際使用有很大的落差，每個人的生活環境與佩戴狀況不同，如果在「險惡狀況」下使用，現在的手錶極容易掛點。經常聽說某個高級品牌的手錶輕則走時不準，方向差超過十秒，嚴重則為上鍊不順甚至停摆，還有擒縱系統如馬仔故障、游絲脫落等。近期有個高級品牌訂價至少兩萬美金，它的快慢調校竟然只是快慢針的設計，號稱自製機芯居然是這種水準？最起碼也應是螺紋微調才對得起消費者。
 

新型錶款在設計上也是狀況百出，譬如手上鍊每天都需靠手指轉動錶冠來做上鍊動作，龍芯卻纖細如線針，久而久之不故障才怪，另外像上鍊系統或是滾珠軸承的設計也經常有狀況，當發生問題送修時維修費用又高得驚人，這樣的邏輯真是不通。筆者的收藏有新錶、老錶，也有很多古董錶，新錶花樣多，性能變化大，老錶低調有內涵，古董錶有經典的外型，還有一顆真誠又優質的「芯」，是值得把玩與擁有的錶款，雖然老東西玩的人不多，數量卻也日益減少，想擁有動作一定要快，其中最值得推薦的就是1570。

 

紅輪仔」 勞力士代名詞

Rolex最引以為傲的自動上鍊機制中 的兩個「紅輪仔」自動輪，代表勞力士 最優質的設計，耐用無比，噪音低，上 鍊效能良好

Rolex 15系列機芯於1950年代的後期問世，整個系列至少有十餘個機種，機芯編號從1520至1580，震頻有18000與19800兩種，摆輪也有環形（如1520）與螺絲平衡摆輪兩種，絕大部份具有天文台認證。特別的是全數都使用了勞力士機芯辨識度最高的「紅輪仔」，這幾乎成了勞力士的代名詞。「紅輪仔」是自動上鍊系統的重要元件，在內都有兩個弧形的勾擋防逆轉裝置，使鋸形齒輪只能前進或停止，無法退後，即可帶動紅色離合輪，進而達到雙向上鍊的動作，運作時不但噪音小，而且上鍊效能良好。紅輪子的設計只有勞力士獨有，它有抗磨損、低噪音之特色，只要裝有「紅輪仔」的勞力士手錶都很值錢。而在那麼多個機號中以1570最為經典與優質。

 

大型的螺絲摆輪配用Rolex專有的 Microstella微調機制，還有藍鋼雙層 游絲，這種最佳的組合讓走時精準

 

1570的震頻為19800，一般要分辨機芯的優劣，擒縱機制是關鍵之一，1570使用了螺絲平衡摆輪，可以摆輪內側的四個螺絲來微調快慢，Rolex這個Microstella系統效果非常好，精密程度可達一秒鐘，等級非常高，尤其再配上勞力士一貫使用的雙層游絲 (1570多數為藍鋼材質)，更加彰顯傳統製錶的工藝。至目前為止，勞力士已全面換裝雙層游絲，這是所有品牌當中絕無僅有，非常了不起。

 

1570有多優？台北頂好鐘錶的余師傅極力推崇，小余在台灣錶界名號響叮噹，修過無數的老古董，也摸過大多數的新錶，對機芯的挑剔，小余是出了名，在他的相機中記錄了许多機芯拆解的細部零件圖檔，有設計優質的，也有不良的結構，只要到頂好鐘錶，小余都會與您分享。別嫌他店小，可謂麻雀雖小，五臟俱全，什麼錶小余沒見過？沒修過？PP、Rolex、Omega等品牌他最在行，什麼車牀？自製零件？那只是雕蟲小技，搞不定的錶找小余準沒錯。

 

三顆自動轉盤基座固定螺絲極為 「粗勇」堅固，讓整個系統可靠性提高

 

1570＝耐用、精準

小余之所以對1570評價這麼高，是累積其數十年的維修經驗所得，Rolex錶在所有品牌中故障率最低，其中1570在小余眼中最為精良，一枚好機芯除了走時精準是必要條件，堅固耐用才是王道，勞力士當年推出1570主要是搭載於「日常用錶」，它的條件就是耐用、精準，外加易於維修，這些要素1570皆俱備。而最引以為傲的是自動芯非常堅固，1570的自動上鍊機制並非目前常用的滾珠軸承，它以自動芯承載自動盤，只要正常使用並無太多毛病，因為是雙向上鍊設計，所以上鍊效能良好，而且自動上鍊基座固定螺絲也異常強悍堅固，一切都為耐用而設計。

Rolex雖未使用滾珠軸承，但其自動 芯非常堅固耐用，不易損壞

 

另外，勞力士機芯的固定方式也很特別，它利用錶殼中間的溝槽，螺絲反轉會伸高的原理來固定機芯，它不需一般的機芯固定插片，不但獨特，也不會因撞擊而使固定片損毀或變形，導致機芯位移。若硬要找出15系列機芯的缺點，它的中心輪未加裝寶石，容易磨損，可能導致分針傾斜而卡到時標，影響走時。Omega 5系列機芯中心輪有加裝寶石，這也是為何Omega 5系列亦值得擁有的原因了。

Rolex大部分機芯均採螺絲反轉來固定機 芯之設計，不需固定片，效果良好

1570機芯的中心輪未加裝紅寶石， 可能導致磨損，讓分針傾斜，這是唯 一缺點

 

勞力士1803 配用15系列機芯

搭載Rolex 15家族機芯還有一款值得收藏的錶款，是具有日曆與星期顯示性能的1803，俗稱「開天窗」，常配用的機種是1556，與1570最大的不同是具有星期顯示。1803的等級比1601高一級，僅有貴金屬材質，「開天窗」錶款在勞力士系列中屬於較高等級，至目前為止已經發展了多個改良型號，其中1803最值得收藏，原因在於它配用了Rolex最優質的15系列機芯。另外15系列中的1560機芯在擒縱機制的摆輪上方有一個游絲防絞桿，此設計在於防止機芯受撞擊時游絲跳脫，可能卡在游絲頭，影響機芯的運作，這個設計在早期的計時機芯722也同樣看得到，這種結構其他品牌極為罕見。

 

Rolex 1560之摆輪上方加裝游絲防絞桿， 可防游絲跳脫，以免卡在游絲頭

 

一代經典1570被譽為二十世紀最優質的機芯之一，它完全遵循傳統製錶的精髓來設計與製作，雙層游絲，Microstella微調機制，「紅輪仔」，還有堅固耐用的性能，經過近50年的淬鍊，它的平均故障率偏低，幾乎是打遍天下無敵手，如果要找出1570的對手，大概也只有PP的460可以抗衡，相信再操個50年，1570依然耐用精準，韻味猶存。現在您可以到二手錶店或網站尋找一只搭載1570機芯的1601了，因為它是全世界一千美元價位中最好的手錶，值得擁有與收藏。